TRANSPORTE EN UNA NUEVA REALIDAD

El Foro Internacional de Transporte (ITF) celebró una cumbre anual en línea del 26 al 28 de mayo de 2021 con la participación de ministros de transporte de varios países.

El objetivo del encuentro es intercambiar información sobre la importancia estratégica de la política de transporte. La Cumbre 2021 se celebró bajo el lema “Innovación en el transporte para el desarrollo sostenible” y tuvo como objetivo analizar los profundos cambios estructurales que han afectado al transporte en el contexto de la pandemia de Covid.

Leipzig (Alemania) se ha convertido en el centro de la actual cumbre de 2021. Discutieron temas relacionados con nuevas oportunidades para modernizar los sistemas de transporte, como la digitalización y la automatización, que eliminan obstáculos al movimiento de personas y mercancías, cambiando su forma de vida y trabajo. Los participantes de la reunión discutieron las formas de avanzar hacia un modelo más sostenible, eficiente y sostenible, así como la importancia de la innovación en el proceso de transición para poner fin a la fase aguda de la epidemia de covid.

La secretaria de Estado del Ministerio de Economía, Juliana Dragalin, participó en la cumbre en nombre de Moldavia. Reafirmó los compromisos de la República de Moldavia y expresó su apoyo a una respuesta común a desafíos como la reconstrucción y construcción de redes de transporte sostenibles y seguras, la promoción y el fomento del transporte ecológico, la mejora del sistema de gestión y financiación, etc.

En enero-marzo de 2021, las empresas de transporte ferroviario, terrestre, fluvial y aéreo transportaron 3,1 millones de toneladas de carga, un 14,6% menos que en el mismo período del año anterior. El transporte de mercancías también está dominado por el transporte por carretera, que transportó 2,5 millones de toneladas de carga, o el 95% en comparación con el año anterior. Se transportaron 522,7 mil toneladas por ferrocarril, un 55,7% respecto al mismo período del año anterior. Las cifras muestran que la industria del automóvil logró mantenerse al mismo nivel en el transporte de carga, mientras que el ferrocarril moldavo siguió disminuyendo.